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Scarico GPR Cf Moto 300 NK 2022-2024 e5

Scarico compatibile con Cf Moto 300 NK 2022-2024, M3 Poppy , Scarico completo racing, fornito con db killer estraibile e collettore, non conforme per uso stradale
InStock 31/12/2039 590,48
(Tutti i prezzi includono l'IVA)
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SPEDIZIONE GRATUITA | IL DIRITTO DI RECESSO E' APPLICABILE SOLO SU PRODOTTO NON UTILIZZATO
Raccomandazioni per il montaggio : i prodotti GPR sono plug and play,ma si raccomanda comunque di installare i prodotti in un'officina professionale, non saranno accettate contestazioni in caso di installazioni fai-da-te
TEMPI DI PRODUZIONE: 10 > 15 Giorni lavorativi
Peso Kg.
1.35 Kg
Terminale omologato per uso stradale della serie M3 POPPY Impact Zero , sviluppato grazie alle vittorie nel Mondiale Moto3, realizzato in acciaio inox color carbon look avente estrema resistenza alle vibrazioni, forma tonda di diametro 100mm, fornito con griglia racing removibile, fondelli ricavati da lavorazione Cnc.
Questo articolo è venduto privo di catalizzatore e con dbkiller estraibile, l'utilizzo su strada in versione aperta non è conforme alle normative che disciplinano la circolazione sulla rete stradale pubblica
Codice: CF.8.RACEDB.M3.PP
SKU: 8053045458888
Category: MOTO

CARATTERISTICHE TECNICHE

SERIE DEL SILENZIATORE
Scarico completo racing, fornito con db killer estraibile e collettore, non conforme per uso stradale
PESO (Kg)
1.35
PESO (Lb)
2.97621
LUNGHEZZA DEL TERMINALE "MM"
300
FORMA DEL SILENZIATORE
Tondo
Modello e anno
300 NK 2022-2024 e5
MODELLO DEL SILENZIATORE
M3 Poppy
TIPO TERMINALE
Linea completa
PRODOTTO OMOLOGATO?
Si
CATALIZZATORE?
No
DB KILLLER ESTRAIBILE?
Manomettere il dbkiller e le relative saldature/viti di sicurezza, viola la conformità del prodotto e lo rende illegale per uso stradale.
95DB ? RISPETTA IL NUOVO LIMITE PER TIROLO ED ALCUNE AREE IN SVIZZERA?
No, ma questo limite è richiesto solo per i cittadini residenti e non per i turisti.
COLORE DEL CORPO SILENZIATORE
Inox 304 satinato
COLORE FONDELLO USCITA
Inox 304 Satinato
OMOLOGAZIONE
Linea racing senza omologazione con dbkiller
ISO14021
Sì, articolo realizzato secondo regole economia circolare

DOWNLOAD

pdf - Link Manuale di Manutenzione

istruzioni+2021.pdf

pdf - Link Manuale di Manutenzione

Greeneconomy.pdf

DESCRIZIONI GENERALE

Attenzione, come ben dichiarato il prodotto è omologato senza catalizzatore quindi NON può essere utilizzato in Italia, Germania, Francia, Spagna, Austria, Svizzera e Singapore, NON saranno accettati reclami o richieste di sostituzione per ordini inviati senza avere consultato adeguatamente il catalogo. Per l'installazione non sono necessarie modifiche strutturali alla moto per un uso del prodotto in versione omologata. Si raccomanda di prendere visione delle istruzioni presenti nella confezione o dei tutorial visibili su www.gpr.it e su youtube.
Per gli acquisti on-line è necessario attivare la garanzia inviando l'apposito coupon timbrato dall'officina di installazione via email a certificato@gpr.it, per gli acquisti presso negozi fisici è sufficiente il timbro del negozio. Lo scarico ha un dbkiller rimovibile (limitatore di rumore) per uso agonistico, rimuovere il dbkiller non è SOLO illegale, ma il cliente si assume la responsabilità di utilizzare la moto come solo sui circuiti, senza borse, senza frecce e porta targa o altro parti che entrerebbero in conflitto con il diverso angolo del gas a seguito della trasformazione nella versione da corsa. L'abuso di questa situazione sulla strada comporterà la perdita della garanzia del prodotto e qualsiasi richiesta di rimborso sarà respinta.
La garanzia è di due anni dall'acquisto, con diritto di riparazione con invio anche diretto alla fabbrica GPR o al distributore ufficiale più vicino a spese del cliente.
GPR non può fornire un nuovo silenziatore invece di quello da riparare, il cliente deve accettare di rimontare lo scarico originale o attendere il tempo standard per la riparazione.
Montaggio: questo kit include il collettore specifico, con relative flange,boccole,staffe ed eventuale viteria,che permettono un'installazione senza modifiche strutturali, l'installazione prevede l'eliminazione del catalizzatore e quindi non è idoneo per revisioni
Prodotto originale GPR, sviluppato grazie all'esperienza nel motomondiale,propone un design innovativo,il miglioramento delle performance,un efficace risparmio di peso ed un suono corposo.
Articolo non è conforme all'utilizzo su strada

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